Rupee na Indiya yana da ƙarancin ƙima a yanzu. A cikin wannan labarin marubucin ya yi nazari kan dalilan da suka haifar da zamewar Rupe kuma ya yi la'akari da shisshigi da matakan da masu gudanarwa suka ɗauka tare da gabatar da su don tasiri.
Tattalin arzikin Indiya kwanan nan ya nuna haɓakar haɓaka 8.2% a cikin GDP a cikin kwata na farko na 2018-19, duk da haka, abin mamaki Indian rupee (INR) ba shi da ƙarfi kuma a mafi ƙanƙanci a cikin tarihin kwanan nan ya kai kusan Rupees 73 akan dala wanda kusan kashi 13 ne asara. a cikin darajar tun farkon wannan shekara. An yi iƙirarin cewa a halin yanzu Rupee na Indiya ya kasance mafi munin aiki a Asiya.
Menene sauye-sauyen da ke ƙayyadaddun ƙimar kuɗin vi-à-vis wani waje musamman akan USD ko GBP? Menene abubuwan da ke da alhakin faduwar INR? A bayyane yake, muhimmiyar rawar tana taka ta hanyar Balance of Payment (BoP) halin da ake ciki wato. nawa ne kudin kasashen waje (karanta USD) da kuke kashewa kan shigo da ku da kuma nawa ne dalar da kuke samu daga fitar da kaya. Akwai bukatar dala don biyan kayan da ake shigowa da su daga waje wanda ake biyansu ta hanyar samar da dala ta hanyar fitar da su zuwa kasashen waje. Wannan bukata da samar da dala a kasuwannin cikin gida na taka muhimmiyar rawa wajen tantance darajar Rupee vis-à-vis dala.
To, menene ainihin ke faruwa? Don bukatunta na makamashi, Indiya ta dogara sosai kan man fetur. Yana da mahimmanci don dorewar ci gaban tattalin arziki musamman ma masana'antu da kuma fannin noma. Kusan kashi 80% na buƙatun man fetur na Indiya dole ne a shigo da su. Farashin man fetur yana kan hawa sama. Tasirin net ɗin ya fi girma lissafin shigo da kayayyaki don haka ƙara buƙatar dala don biyan kuɗin shigo da mai.
Wani abin da ke damun shi shine FDI. Kamar yadda Babban Bankin Indiya (RBI), jarin waje shine dala biliyan 1.6 2018-19 (Afrilu-Yuni) akan dala biliyan 19.6 2017-18 (Afrilu-Yuni) saboda masu saka hannun jari na kasashen waje sun cire kudadensu daga kasuwannin Indiya saboda karuwar kudin ruwa a kasashen da suka ci gaba. Hakan ya kara kara neman dala na masu zuba jari daga kasashen waje. Har ila yau, kasar Indiya kasancewar kasar da ta fi kowace kasa shigo da makamai a duniya, akwai kudaden sayen makamai masu daraja.
Samar da dala a kasuwannin Indiya ya fi ta hanyar fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje da saka hannun jari da fitar da kudade daga kasashen waje. Abin takaici, wannan ya gaza ci gaba da buƙatu don haka buƙatu da ƙarancin wadatar kayayyaki ke haifar da tsadar dala da rahusa.
To, me aka yi domin gyara gibin bukata da samar da dala? Hukumar ta RBI ta shiga tsakani ta hanyar sayar da dala da kuma siyan rupee daga kasuwa don samun saukin gibin. A cikin watanni hudu da suka gabata, RBI ta yi zunzurutun kudi kusan dala biliyan 25 a kasuwa. Wannan ma'auni ne na ɗan gajeren lokaci kuma bai yi tasiri ba har yanzu rupee yana cikin kusan faɗuwa kyauta.
A ranar 14 ga Satumba 2018, gwamnati ta ba da sanarwar matakai biyar don ƙara yawan shigowa da kuma rage fitar dala wanda galibi ya shafi jawo hannun jarin waje a Indiya ta hanyar sassauta doka ga masana'antun don tara kuɗi a ketare da kuma ba da lamuni na rupee a kasuwannin duniya. Shin hakan zai taimaka wajen haɓaka shigowar dala a Indiya? Da alama ba zai yuwu ba saboda masu zuba jari na ƙasashen waje sun yi amfani da ƙarancin riba a cikin ƙasashe masu tasowa kuma sun saka kuɗi a Indiya da sauran kasuwanni masu tasowa musamman a kasuwar bashi. Yanzu farashin ruwa a cikin ƙasashen OECD yana ƙaruwa don haka sun janye tare da mayar da wani muhimmin ɓangare na fayil ɗin su na Indiya.
Yaya game da matakan dogon lokaci kamar rage dogaro kan shigo da mai, haɓaka fitar da kayayyaki, dogaro da kai kan makamai da kayan tsaro da sauransu?
Man fetur yana da matukar mahimmanci don dorewar ci gaban tattalin arziki amma yaya game da amfani da ababen hawa masu zaman kansu? Adadin motoci masu zaman kansu a kowace kilomita daya titin masu motsi ya yi yawa musamman a manyan birane. Babban birnin Delhi ya yi kaurin suna a matsayin birni mafi gurbacewar yanayi a duniya musamman saboda karuwar yawan ababen hawa. Shirin da aka yi na rage yawan ababen hawa a birane zai yi matukar tasiri ga jama'a ta fuskar kiwon lafiyar jama'a - wani abu kamar "Cajin cunkoson London" da takaita rajistar yawan motocin. Ta hanyar gwaji na Delhi tare da "ko da ban mamaki", irin wannan shirin na iya zama wanda ba a yarda da shi ba don haka rashin son siyasa.
Ƙaddamar da masana'antu da fitarwa zai iya taimakawa. ''Make in India'' har yanzu bai yi wani tasiri ba tukuna. A bayyane yake, ƙaddamarwa da aiwatar da GST sun sami mummunan tasiri akan masana'anta. Rupe mai rauni shima baya taimakawa fitarwa. Indiya na kashe makudan kudaden waje wajen shigo da kayan kariya. Yana da ban mamaki a lura cewa yayin da Indiya ta yi kyakkyawan aiki a fannin kimiyya da fasaha musamman a fannin sararin samaniya da fasahar nukiliya, amma duk da haka ba ta iya biyan bukatun tsaronta na asali.
Matsalolin kuɗin Indiya na buƙatar ingantattun matakai na dogon lokaci don rage fita da haɓaka shigowar dala.
***
Marubuci: Umesh Prasad
Marubucin tsohon dalibi ne na Makarantar Tattalin Arziki ta London da tushen tsohon ilimi na Burtaniya.
Ra'ayoyi da ra'ayoyin da aka bayyana akan wannan gidan yanar gizon na marubucin ne kawai da sauran masu ba da gudummawa, idan akwai.
